• 不銹鋼電子磅秤環(huán)境應用及工藝要求

  不銹鋼電子磅秤環(huán)境應用及工藝要求不銹鋼電子磅秤傳感器的相關(guān)中終試試驗由于使用環(huán)境不同，不銹鋼電子磅秤稱(chēng)重傳感器與合金結構鋼稱(chēng)重傳感器的終試試驗項目也有所不同，除了常規的交變濕熱試驗、過(guò)載試驗等以外，不銹鋼傳感器還應做鹽零試驗。電磁場(chǎng)輻射試驗等，以確保某些特殊環(huán)境場(chǎng)所如醫藥、化工、食品衛生等的正常使用。不銹鋼電子磅秤傳感器的制作工藝相對于合金結構而言，不銹鋼電子磅秤傳感器的制作工藝相對簡(jiǎn)單，試驗程序與內容相對復雜。從制作工藝上講，不銹鋼傳感器一般不需要消磁、再高溫時(shí)效，若采用激...
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  2021-12-10

• 無(wú)線(xiàn)吊鉤秤測試裝置設計基本原則

  無(wú)線(xiàn)吊鉤秤測試裝置設計基本原則無(wú)線(xiàn)吊鉤秤的型式評價(jià)項目主要有：稱(chēng)量測試、旋轉測試、鑒別力、重復性、與時(shí)間相關(guān)的測試（蠕變、回零）、溫度試驗、溫度對空載示值的影響、傾斜、預熱試驗、電壓變化、穩態(tài)濕熱、擾性能試驗、基本安全性能試驗、量程穩定度以及結構核查等。在這些測試項目中包含了如下參數：質(zhì)量，即加載砝碼量；角度，旋轉測試；時(shí)間，涉及到蠕變、回零測試；環(huán)境條件，溫度、濕度；電參數、電磁環(huán)境等。測試不僅是單一參數，還可能是多參數的結合，如蠕變?yōu)槌恿吭?0分鐘的變化情況；旋轉測試是在...
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  2021-12-07

• 汽車(chē)稱(chēng)重地磅數字不穩定故障排除解決案例分享

  汽車(chē)稱(chēng)重地磅數字不穩定故障排除解決案例分享案例1:某公司一臺60t汽車(chē)稱(chēng)重地磅在使用中發(fā)現有數字嚴重漂移現象，有時(shí)高達上百公斤。維修過(guò)程首先檢查儀表(用模擬器進(jìn)行檢查)，發(fā)現儀表正常，*。用萬(wàn)用表測量傳感器的時(shí)候，打開(kāi)接線(xiàn)盒。發(fā)現接線(xiàn)封閉不嚴，接線(xiàn)盒有水珠存在，于是斷定是接線(xiàn)盒的問(wèn)題。用吹風(fēng)機將接線(xiàn)合吹于，又將上你封超來(lái)，儀表不再出現漂移現象。案例21:某廠(chǎng)80t汽車(chē)稱(chēng)重地磅出現空秤時(shí)不歸零、顯示信號溢出的符號，重秤時(shí)儀表顯示不準的現象。經(jīng)過(guò)現場(chǎng)查看，儀表、承載器等*。最后確...
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  2021-12-05

• 150噸汽車(chē)稱(chēng)重地磅故障如何排除

  150噸汽車(chē)稱(chēng)重地磅故障如何排除150噸汽車(chē)稱(chēng)重地磅;常見(jiàn)故障;排除造成汽車(chē)稱(chēng)重地磅產(chǎn)生故障和稱(chēng)重誤差的原因很多。常常表現在稱(chēng)重儀表顯示為:空秤不歸零、數字顯示嚴重漂移、儀表信號溢出、儀表示值嚴重超差、儀表顯示數值不穩等現象。造成同一故障現象存在多種原因。因此在日常的汽車(chē)稱(chēng)重地磅使用過(guò)程中必須學(xué)會(huì )判斷是哪一部分出現了故障，然后再逐一排查故障原因。SCS系列汽車(chē)稱(chēng)重地磅由以下四個(gè)部分構成;稱(chēng)重傳感器，其作用是將加到秤臺上的重量信號轉變成比例的電信號輸出。稱(chēng)重顯示儀表，其作用是將...
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  2021-11-30

• 防爆地磅使用區域定義與劃分

  防爆地磅使用區域定義與劃分防爆地磅在中國和IEC,爆炸性物質(zhì)分為三類(lèi):Ⅰ類(lèi):礦井甲烷；Ⅱ類(lèi):爆炸性氣體混合物(含蒸氣、薄霧）；Ⅲ類(lèi):爆炸性粉塵和纖維。防爆地磅中國和IEC的區域定義：根據爆炸性環(huán)境的頻率和持續的時(shí)間把危險場(chǎng)所劃分為不同的區域。氣體場(chǎng)所劃分為三個(gè)區域：0區，1區和2區；粉塵場(chǎng)所分為三個(gè)區域：20區，21區和22區。1)0區、1區和2區，氣體、蒸汽和薄霧環(huán)境0區：連續或長(cháng)期或頻繁出現易燃物質(zhì)以氣體，蒸汽或薄霧形態(tài)與空氣混合的易爆環(huán)境。1區：在正常運行時(shí)可能會(huì )出現或...
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  2021-11-28

• 汽車(chē)磅秤采用無(wú)砝碼檢定能不能得到認可？

  汽車(chē)磅秤采用無(wú)砝碼檢定能不能得到認可？汽車(chē)磅秤的檢定是一件費力、費時(shí)、費錢(qián)的工作。除按OIMLR76國際建議的規定試驗外，還應增加分段載荷額定值和集中載荷CTC值的檢定。由于汽車(chē)磅秤在戶(hù)外使用，不僅環(huán)境惡劣，而且往往還不具備按檢定規程要求的條件，所以多年以來(lái)不斷有人探討和研究汽車(chē)衡的“無(wú)砝碼檢定”。尤其在中國就曾有很多人提出過(guò)不少方法，但我認為由于在理論和實(shí)際操作方面還存在原理方面的問(wèn)題需要探討，且實(shí)際運用中也有不少問(wèn)題需要解決，特別是現有的方法不能滿(mǎn)足汽車(chē)衡檢定的全部要求，...
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  2021-11-27

• 汽車(chē)稱(chēng)重100噸電子磅秤技術(shù)指標分析

  汽車(chē)稱(chēng)重100噸電子磅秤技術(shù)指標分析100噸電子磅秤的技術(shù)指標一共有三項：?標稱(chēng)載荷（NominalCapacity）：能夠加載的總負債值。負載是平均分布在整個(gè)臺面上的。?分段載荷（SectionalCapacity）：在分段加載試驗時(shí)，除在每個(gè)承載段上加載，還需在承載段跨距中間加載。?集中載荷（ConcentrateLoadCapacity），簡(jiǎn)稱(chēng)為CDC，為秤臺集中載荷的設計值，它是由廠(chǎng)家決定的，它與標稱(chēng)載荷之間應滿(mǎn)足以下關(guān)系：標稱(chēng)值≤??????×(???0.5)，其中...
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  2021-11-23

• 柯力磅秤應用物聯(lián)網(wǎng)智能稱(chēng)重的發(fā)展亮點(diǎn)

  柯力磅秤應用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與智能稱(chēng)重儀表應對物聯(lián)網(wǎng)中對動(dòng)態(tài)高速、開(kāi)放通用性、數據網(wǎng)絡(luò )無(wú)線(xiàn)傳輸、安全防護的要求，高速動(dòng)態(tài)稱(chēng)重、多參數測量、多信息傳輸與信息安全合規、軟件貨幣化等也成為發(fā)展的新亮點(diǎn)?？铝Π醭硬捎靡蕴W(wǎng)控制芯片RTL8019AS，并將TCP/IP協(xié)議嵌入到電子衡器中實(shí)現了電子衡器與上位機的以太網(wǎng)通訊。代表無(wú)線(xiàn)寬帶視頻技術(shù)的應用，達到遠程控制與診斷的目的。將Web服務(wù)器與以太網(wǎng)相整合的更高級的設備，可在整個(gè)工廠(chǎng)網(wǎng)絡(luò )的任何PC上查看儀表屏幕。此外，儀表添加安全功能，用于提供...
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  2021-11-19